公铁合建越江隧道列车运动压力波数值模拟
作者：桑东升 张旭
关键字：公铁合建越江隧道 压力波 数值模拟 动网格
学校/单位：同济大学机械与能源工程学院
发布时间：2014/10/13
论文类型：专题研究
刊登期次：2014年第5期
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论文描述：本文采用CFD 方法对地铁通过公铁合建越江隧道产生的压力波进行了数值模拟分析。基于国内某公铁合建越江隧道相关尺寸建立其下部地铁隧道三维几何模型，采用动网格方法模拟列车从驶入到驶出隧道的全过程。利用国外模型实验数据验证了本文数值模拟方法的可靠性，根据隧道内压力变化曲线，分析了由于列车通过隧道引起的压力变化规律。计算得到进入疏散通道防火门处的压力峰值，最大值1910Pa，最小值-1060Pa，与疏散通道内30耀50Pa 的正压有较大的压力差。