顶部多开口隧道热压通风模拟研究
作者：单美群 张旭 叶蔚
关键字：阻滞工况 多开口 热压通风 数值模拟
学校/单位：同济大学机械与能源工程学院
发布时间：2014/12/1
论文类型：计算机模拟
刊登期次：2014年第6期
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论文描述：顶部多开口隧道能避免汽车尾气在隧道峒口集中排放，且利用自然通风降低隧道运行成本。而实际运用中自然通风作用能否达到隧道的需风量要求是不可知的。本文通过对称的隧道模型采用数值模拟的方法研究顶部多开口隧道阻滞工况自然通风规律。通过研究得到：可以用简化的尾气混合温度模型研究隧道热压通风；奇数对称顶部开口隧道有利于热压通风；对称分布的顶部开口数量超过3 个时，隧道顶部开口通风量呈“中间小，两边大”的分布。